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Die neue Chartplotterfamilie
NAV-C Master 2000/2004NAV-C SkipperNAV-C CharterNAV-C light

Klick für AnsichtSeit zehn Jahren sind die NAV-C Chartplotter im Einsatz. Aufbauend auf den NAV-C Master 2000 wurde der neue NAV-C Master 2004 entwickelt. Er ist konsequent auf die Navigation 2000 ausgerichtet und das High End Programm in der NAV-C Familie.
Die Chartplotterversionen
NAV-C Skipper 2005 und NAV-C Charter 2005 lehnen sich in Ihrer Bedienung direkt an den NAV-C MASTER 2000 an. Die Funktionen wurden speziell auf die Wünsche von Freizeitskippern und Charterern angepasst.
Die
NAV-C light 2002 wurde für Einsteiger entwickelt, die vor der Investition noch einen praktischen Systemcheck in Ihrem Seegebiet durchführen wollen.
Das System wächst immer mit Ihren Anforderungen und Sie haben jederzeit die Möglichkeit zur nächsthöheren Version aufzusteiegen, bzw. um die Optionen zu erweitern. So zahlen Sie immer nur für die derzeit benötigten Funktionalitäten.

Erfahren Sie mehr über die BEC Chartplotter .....

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NAV-C Chartplotter im Vergleich

Eigenschaften

MASTER
2004

MASTER
2000

Skipper
2005

Charter
2005

light
2002

Touch Screen Unterstützung

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Peilung

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Peilen mit Abstandskreis/Peillinie

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Schiff als Peilungsursprung

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Kartenmittelpunkt durch Mausklick setzen

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Karte verschiebt sich mit Schiff

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Karte verschiebt sich wenn Maus im Randbereich

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Übersichtsfenster

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Ansicht Courseup

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Ansicht North Up

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Maßstabsanzeige

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Feuer abschaltbar

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Nachtabdunklung

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Nachtabdunklung automatisch nach Tageszeit

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Plotbild direkt druckbar

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Plotbild speicherbar

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Schiffsvorauspfeil

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Schleppe

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PastTrack

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Laden der beim letzten Start aktiven Karten

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automatisches Nachladen unterhalb eines Maßstabes

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Tiefencheck in der Karte

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PastTrack ladbar

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Daten NAV-C Logbuch ladbar

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Optimierungskarte ladbar

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Daten speicherbar als "private Benutzkarte"

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grafische Wegpunktbearbeitung mit Cursor

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+

+

besondere Druckfunktion Wegpunkte

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Upload Wegplan/-punkt zum GPS

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Download Wegplan/-punkt vom GPS

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Ankunfts-/Abfahrskoppeln

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Berücksichtigung von Gezeitenströmen

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Absuchen von Routen auf Gefahrenstellen

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WP-Passage nach Entfernung

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WP-Passage nach Winkelhalbierender

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Betrieb ohne GPS im Koppelmodus

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bis zu 8 COM-Ports

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+

immer das beste NMEA-Protokoll auswerten

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Uhr nach NMEA-Zeit stellen

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Anschluß Geräte Wind/Tiefenmesser/Flußgate

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Anschluß Geräte Logge/Doppler

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Anschluß Geräte Temperatur/Druck/Strom

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Durchleitung von Protokollen

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Protokolle für Position (RMC,GLL,GGA)

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+

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Protokolle für SOG/COG (RMC,VTG,OSD)

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Protokolle für Kompaß/Logge (OSD,VHW,HDT,HDM)

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Protokolle für Wind (VWR,VWT,MWV)

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Protokolle für Tiefe (DBT,DPT,DBK)

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Protokolle für Temperatur (MTW,MTA)

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Instrument WP-Ansteuerung

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Multianzeige

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Windinstrumente

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Stromanzeige

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Tiefeninstrumente

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Temperaturanzeige

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Vorwarnalarm nach Tiefenmesser

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Tiefenalarm nach Tiefenmesser

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Geschwindigkeitsalarm

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Alarm beim Verlassen eines Benutzerbereiches

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Alarm beim Einfahrt in einen Benutzerbereich

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Alarm bei zu geringen Passierabstand von APAR Zielen

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Berücksichtigung Mißweisung und Deviation

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Wegplansteuerung

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Autopilotsteuerung

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Autopilot steuert nach Wegpunkt

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Autopilot steuert nach Richtung

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+

Autopilotprotokolle konfigurierbar

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Steuerdaten senden, wenn Autopilot nicht aktiv

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Einblenden der Arpa-Ziele in der Karte

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Selektion/Überwachung von Zielen

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Anzeige von Schleppe bei APAR Targets

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Handbuch in Deutsch

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Onlinehandbuch

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Anbindung NAV-C Pilot Hafenhandbücher

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Anbindung NAV-C Wetter

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Anbindung NAV-C Logbuch

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+

Anzeige von Arpadaten in der Karte

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Anzeige kompletter Arpadaten (Track,Pfeil)

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Bluetooth/WLan-Anbindung

+

Berücksichtigung von Gribdaten zur Routenplanung

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Höhe der Gezeit an beliebigen Ort

+

Anzeige von Proudman Tidendaten in der Karte

+

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